intressant

Så byter du bilens bromsbelägg

Läs mer!

Din bil är en stor dyr maskin som under sin livstid kommer att kosta dig massor av underhåll. Om du lär dig att göra några av dessa jobb själv kan du spara massor av kontanter. Byte av bromsbelägg är till exempel ett av dessa jobb som låter mycket svårare än det är, och vi kommer att leda dig genom det från början till slut.

Innan du börjar: Verktygen du behöver

Innan du börjar behöver du några verktyg. Några av dessa är de slag du förmodligen har runt huset, men några få kan kräva en resa till bildelarbutiken. Kostnaden för vissa av dessa verktyg är hög, men du kan använda dem för alltid. På lång sikt sparar du mer pengar genom att få dem nu och göra dina egna reparationer i framtiden.

  • Ägarmanual: Varje gång du reparerar din bil själv, se till att du har din ägarmanual till hands. För denna reparation kommer din handbok att vara användbar för att hitta bilens jackpunkter, vikt och minsta rotortjocklek bland annat. Om du inte har det eller inte hittar det kommer en snabb sökning efter ditt modellnummer att få en PDF garanterad.
  • Golvuttag : Jacket som medföljer din bil är bra att byta reservdäck, men för den här typen av underhåll vill du ha ett golvuttag. För att vara säker kan du få en domkraft som är rankad för minst tre fjärdedelar av bilens totala vikt (jacket lyfter bara ungefär hälften av bilen, men bättre säkert än ledsen - eller skadad.) Fordonen jag arbetade med är mellan 1- 2 ton vardera, men jag fick en 3-ton jack för att vara på den säkra sidan och ge mig själv lite flexibilitet att arbeta på tyngre fordon.
  • Jack står : När din bil är jackad, behöver du jack stativ för att hålla den i luften. Varje jackstativ är individuellt rankat baserat på hur mycket vikt det kan hantera, men du kommer att vilja använda dem i par. Återigen är överskattningen bättre. De fordon jag arbetade på max ut till 3 300 pund, så jag valde ett par 2-ton stativ.
  • Bromsverktyg : Detta verktyg justerar din bromsokkolv till de nya bromsbeläggarna. Att justera bromsokskolven är inte utan det här verktyget, men det är extremt billigt och det är mycket säkrare än de flesta andra lösningar.
  • Byte av bromsbelägg: Uppenbarligen behöver du nya bromsbelägg för att ersätta dina gamla. De flesta bildelar butiker kommer att kunna hjälpa dig hitta rätt pads för ditt fordon. Alternativt kan du kolla Amazons Automotive-sektion. Här kan du ange bilens märke och modell och hitta delar bara för din bil.
  • Bytesrotorer (vid behov): I vissa situationer kan du behöva byta rotorer samtidigt som du byter bromsbelägg. Kuddar och rotorer sliter båda, men de sliter inte nödvändigtvis jämnt. I din bruksanvisning hittar du dina rotorer minsta rekommenderade tjocklek. Om dina rotorer kommer under detta värde, bör du byta ut dem. Återigen är Amazon Automotive användbart för att hitta de delar du behöver.
  • Bromsfett : Detta fett appliceras på ytan på dina bromsbelägg mellan dynorna och bromsok.
  • Specifika instruktioner för din bil: Att byta bromsbelägg är en ganska enkel uppgift, men vissa bilmodeller kan vara annorlunda. Om du stöter på något på din bil som ser annorlunda ut än vår guide, kolla din ägarmanual. Om din bruksanvisning inte är tydlig i detaljerna, kan du nästan alltid hitta en användbar YouTuber med en video om en bromsbeläggsbyte på din specifika bil. Kolla in det innan du kommer under din bil för att se till att du vet vad du letar efter.
  • Hylsnyckel
  • Däckjärn

Om det här är första gången du arbetar på din bil, börjat inte med första gången. I mitt fall kostade det cirka $ 103 för de verktyg som jag inte redan äger, plus $ 30 för ersättningskuddarna. Du kan också förvänta dig att det tar några extra timmar att lära dig vad du gör. Det är okej, ta det långsamt och se till att du gör allt rätt, eller prata med någon som kan hjälpa.

När du väl har ägt verktygen och vet vad du gör, kan du dock byta ut bromsbelägget på en billig eftermiddag i ditt garage. Sedan finns det alla bilreparationer du kan göra själv med samma verktyg. Om du är på staketet, kolla in RepairPal för att jämföra vad du skulle betala om du tog din bil in i butiken för att få jobbet gjort.

Steg 1: Släpp din bil från marken

Du måste ta bort dina däck för att komma till dina bromsbelägg. Om du någonsin har bytt ett platt däck, bör den första delen av denna process vara bekant. Börja med att använda ditt däckjärn för att lossa luggmuttrarna på hjulen där du byter bromsbelägg (vanligtvis bör du göra detta parvis, så antingen både framdäck eller båda bakdäck). Du måste lossa lugsmuttrarna innan du lyfter bilen eftersom annars kommer hjulen bara att snurra i luften.

När lugnmuttrarna är lösa är det dags att slå upp bilen. Din bruksanvisning ska berätta var det är säkert att placera en domkraft under din bil. Vissa bilar har en domkraftspets speciellt för golvjack, medan andra helt enkelt använder jackpunkterna på sidan av ditt fordon som du skulle använda för att byta ett platt däck. När du har hittat din jackpunkt, lyft din bil med jacket (om du aldrig har använt ett golvuttag tidigare, kolla in den här guiden på Jalopnik om hur du använder en).

Placera därefter domkraften under ett fast, strukturellt stycke av fordonets ram. Återigen kan din manual ge dig detaljer. När stativen är på plats ska du sakta sänka fordonet tills det säkert vilar på jackstöden och ta bort golvuttaget. Nu kan du avsluta med att skruva loss muttern och ta bort däcket från din bil.

Steg 2: Ta bort bromsoksenheten och gamla bromsbelägg

Vid denna punkt bör du se din rotor och bromsokmontering. Bromsoksenheten fungerar som en klämma och pressar dina bromsbelägg mot dina rotorer, vilket bromsar dina hjul så att du inte bryr dig i väggarna. Ta bort bultarna på baksidan av bromsoksen med en hylsnyckel.

Skjut nu bromsoksenheten från rotorn. Observera att enheten fortfarande är fäst på bromslinjen. Häng inte bromsok vid bromslinjen . Sätt försiktigt bromsok på toppen av rotorn, eller använd en bit tråd för att hänga den från hjulbrunnen. Se till att det stöds helt och inte faller innan du går vidare. Om bromsoket faller, kan det fästa bromslinjen, vilket kommer att bli mycket dyrare att fixa.

Vid denna tidpunkt kan du ta bort bromsbelägg från rotorn. Beroende på din bil kan dessa antingen glida eller dyka ut. Var försiktig så att du inte skadar något av klippen eller själva rotorn, särskilt om du planerar att fortsätta använda samma rotor. Om dina bromsbelägg levererades med extra klämmor, kanske du också vill ta bort de gamla klämmorna och ersätta dem med de nya. När du tar bort kuddarna, hålla reda på hur de är orienterade i bromsenheten för att göra det lättare att sätta in dem rätt i nästa steg.

Steg 3: Byt ut bromsbelägg

Nu när de gamla bromsbeläggarna har tagits bort kan du sätta i de nya. Applicera först bromsfettet på kuddenas baksida. När du trycker på bromsarna kommer kolvkolven att trycka mot ryggarna på bromsbeläggarna, vilket kan orsaka ett irriterande skrikande ljud. Detta bromsfett hjälper till att minska det ljudet. Var försiktig så att du inte får fett på framsidan av bromsbelägg eller rotorer . Dina bromsar beror på friktion mellan dynorna och rotorerna för att bromsa ditt fordon. Att få fett mellan dessa två delar besegrar detta syfte och kan potentiellt skada dig eller ditt fordon.

När du har applicerat bromsfettet placerar du de nya bromsbeläggarna på samma plats som du tog bort de gamla dynorna. Om du gör detta för första gången kan du försöka byta ut en bromsbelägg i taget så att du kan se exakt vart varje del går innan du går vidare till nästa.

Steg 4: Sätt tillbaka bromsokmonteringen

När dina nya bromsbelägg är på plats måste du byta ut bromsoksen. Du kanske märker att enheten inte längre passar ovanpå dina bromsbelägg. Detta beror på att när dina bromsbeläggningar går sönder kommer kolven inuti bromsoksenheten att anpassas till deras mindre bredd. Du måste använda ditt bromsverktyg för att fixa detta.

Placera först en av dina använda bromsbelägg i bromsoksenheten mot den stora cirkulära kolven. Placera sedan det breda plaststycket på bromsverktyget mot motsatt sida av bromsok. Vrid på handtaget på bromsverktyget för att komprimera kolven tillbaka i bromsoksenheten tills den är helt dragen tillbaka.

Du kan också behöva komprimera stiften där skruvarna i monteringsbultarna skruvas in. När det är gjort kan du placera bromsoksenheten på dina bromsbelägg. Sätt i monteringsbultarna och dra åt dem med hylsnyckeln.

Steg 5: Byt ut dina däck och packa in det

Kontrollera igen för att se till att allt är tätt och tätat ordentligt innan du byter ut däcket. När du är redo, placera däcket tillbaka på din rotor och dra åt handmuttrarna för att hålla däcket på plats. Placera din jack under din bil på jackpunkterna och lyft fordonet från jack stativ. Ta bort jackstöden från under fordonet och sänk sedan ned fordonet ner till marken.

När bilen är på marken kan du använda bilens däckjärn för att dra åt lugsmuttrarna ordentligt. Var extra försiktig under detta steg för att se till att lugmuttrarna är tätt, utan att ta bort dem. Om du har en momentnyckel, använd den för att se till att lugmuttrarna dras åt på rätt sätt. Du vill inte att dina däck ska börja slingra eller falla av när du träffat vägen igen.

Om det är första gången du byter ut bromsbelägg, försök att köra bilen runt blocket en eller två gånger och testa bromsbeläggarna med låga hastigheter. Om du hör något som skrikar eller skrapar, lyft din bil igen och se till att allt är säkert på plats.

Det kan tyckas skrämmande, men att byta bromsbelägg är en löjligt enkel process som nästan vem som helst kan göra med rätt verktyg. När du är van vid att göra det kan du byta ut bromsbelägg på en timme eller så. För att inte tala, kan du spara hundratals dollar på lång sikt genom att göra jobbet själv.

Öppna